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北京市建筑垃圾土方砂石协会

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协会召开常务理事会二次会议

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发表于 2014-7-7 14:18:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京市建筑垃圾土方砂石协会召开常务理事会二次会议
       2014年7月4日下午,北京市建筑垃圾土方砂石协会在北京市市政市容管理委员会西办公区三层会议室召开了第一届常务理事会二次会议。协会会长、副会长、秘书长及常务理事单位的负责人参加会议。刘国瑞会长主持会议。
       会议通报了会费收缴和会员入会情况,增补北京天拓华然市政工程有限公司为副会长单位,增补北京金鼎好运投资有限公司、北京翔越同创建筑工程有限责任公司、北京润易通机械工程有限公司、北京佑胜建筑物机械拆除有限公司等4家企业为名誉副会长单位。对未交会费的会员单位作出“视为自行退会”的决议。会议还研究并通过了会员入会资格、协会的组织结构和建立监督举报机制等建设性议题。
       与会代表围绕北京市建筑垃圾运输车辆更新改造和达标运输车辆运营等问题进行了座谈讨论,大家畅所欲言,建言献策,从政府、行业、市场等多角度,提出了意见和建议。归纳起来,主要有如下内容:
       一、积极拥护市政府《关于进一步加强建筑垃圾土方砂石运输管理的九条措施》等政策法规,希望政府部门要维护政策的严肃性并强化执行力。7月1日前购车、改车的补助政策,不要向后延续。
       二、新车购置和旧车改装的问题:一是北斗定位信息系统稳定性差,链接调试难度大,给用户带来不便;二是办理道路运输许可、渣土消纳许可等行政许可手续繁杂、效率不高,拖延了达标车辆运营的时间;三是旧车改装厂家少,生产能力不足,改装周期长,影响了市场达标车辆的实有量。建议:⑴加大技术攻关力度,提高北斗定位系统的稳定性;同时希望北斗定位系统能给企业留有接口,对企业开放,便于企业自我监管。⑵政府部门应简化行政许可程序,提高办事效率;加强部门之间沟通协调,避免政出多门、相互矛盾。⑶增加车辆改装企业数量,提高改装企业生产效率。
       三、新地标车上装存在的问题:传感器在雨天易漏电、短路,影响车辆运行,甚至会造成严重事故;上装使用布盖,其质地不坚固、易损坏,不适合运输拆除物;上装传动部分的滑轮、链条等部件易发生故障。建议督促改装企业加大技术攻关和技术服务力度,尽快解决当前车辆运行过程中出现的技术问题。
       四、7月1日后,非地标运输车辆仍在运行,挫伤了合规企业的积极性,同时给行业规范、行业自律带来不良影响。执法部门在执法过程中存在执行标准不统一的现象,如对新地标车实施超载处罚等。建议加大综合执法和监管力度,狠抓违法违规现象,使各项政策得到有效落实。
       五、新地标车较非地标车容量减少,企业效益、效率双降,建议增加运营时间,弥补企业因降效而造成的损失。
       六、希望协会在加强行业自律、监督、协作和维护行业权益方面多做一些协调、沟通、服务的工作。   
       此次会议得到北京市市政市容管理委员会领导的高度重视,李如刚副主任及环卫处的领导亲临会议,听取意见。李如刚副主任对各会员企业代表积极响应政府号召,积极参与建筑垃圾管理,以及提出的合理化建议和意见给予了充分肯定,还对协会建立长效的行业自律机制、会员之间的互惠互利机制和良性竞争机制提出要求,希望协会为规范行业行为和实现行业有序发展做出贡献。



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